国六标准（China VI）是中国大陆颁布的一项针对汽车尾气排放的严格标准。国六标准分为国六a和国六b两个阶段，其中国六b标准更为严格。国六标准主要对以下几种污染物的排放限制进行了规定：

一氧化碳（CO）：降低汽油和柴油车的排放限值；碳氢化合物（HC）：同样降低汽油和柴油车的排放限值；氮氧化物（NOx）：对汽油和柴油车的排放限值进行降低；颗粒物（PM）：主要针对柴油车的颗粒物排放，国六标准要求更低的颗粒物排放限值；

颗粒物数量（PN）：国六标准首次对颗粒物数量设定了限值，旨在限制柴油车和直喷汽油车的微粒排放。

通道密度（Cell Density）：通道密度是指蜂窝陶瓷每平方英寸的通道数量（单位为CPSI，即每平方英寸通道数）。通道密度越高，催化剂的表面积越大，从而提高排放物与催化剂的接触机会。国六标准下，通道密度通常较高，以提高催化效率。例如，通道密度可能在400 CPSI或更高。

壁厚度（Wall Thickness）：蜂窝陶瓷内壁的厚度会影响催化剂的强度和催化效率。较薄的壁可以提高催化剂的热效应和传热速率，从而提高催化效率。但同时，壁过薄可能导致催化剂强度降低。常见的壁厚度范围在4-12微米。

开孔率（Open Frontal Area，OFA）：开孔率指的是蜂窝陶瓷通道与整个前表面积的比例。较高的开孔率可以降低排气流阻力，但可能导致催化剂的强度降低。通常，开孔率控制在35%至45%之间。

催化剂负载（Catalyst Loading）：催化剂负载是指贵金属催化剂（如铂、钯、铑等）在蜂窝陶瓷上的质量。贵金属催化剂的负载量对排放转化效率有很大影响。为满足国六标准，贵金属催化剂的负载量可能相对较高。

高岭土是一种常用于生产车载蜂窝陶瓷重要原材料之一，因其具有良好的可塑性、耐火性和化学稳定性而受到青睐。在制备国六标准的蜂窝陶瓷时，高岭土的质量和性能参数对于蜂窝陶瓷的最终性能有很大影响。

目前车载蜂窝陶瓷所用的高岭土，大多为进口高岭土，为进一步提高国产化替代，上海磐石联合高校、研究院进行定向研发，目前，开发出的“小蜜蜂”系列蜂窝陶瓷专用高岭土具有粒径分布合理，钾钠合量低，体现出可塑性强，烧结强度高，烧结收缩率低，膨胀性低等特点。

适度的SiO2（二氧化硅）含量，使得蜂窝陶瓷有较高的热稳定性，较高的Al2O3含量有助于提高陶瓷的抗压强度和耐磨性。CaO含量应低，减少烧结过程中的膨胀和收缩问题。超低的K2O（氧化钾）和Na2O（氧化钠）含量解决了蜂窝陶瓷烧结过程中的膨胀和熔融问题。

典型参数如下：

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